Aero Club di Sondrio
La nostra flotta
PIPISTREL VIRUS
Il Virus 912 è un motoaliante prodotto dall'azienda slovena Pipistrel le cui caratteristiche ne fanno un aereo di estrema versatilità. Infatti, è utilizzato in tutto il mondo in quanto permette diversi tipi di volo, dai voli scuola, alla crociera, passando per il volo in modalità aliante, effettuato semplicemente spegnendo il motore. I diruttori o aerofreni e il suo peso minimo lo rendono un aereo adatto a tutte le piste di atterraggio. Il basso consumo di carburante e i costi di gestione minimi ne fanno un aereo ideale per i club e le scuole di volo.
Lunghezza: 6.49 metri
Apertura alare: 12.46 metri
Altezza: 1.82 metri
Rapporto di planata: 1:21
Utilizzo: Scuola, turismo, aliante
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FLYSYNTHESIS TEXAN TOP CLASS
Multiassi ala fissa ad ala bassa, struttura in carbonio, ottime doti nel volo turistico
e altrettanto ottimo aereo scuola
Lunghezza: 6.90 m
Apertura alare: 8.60 m
Utilizzo: scuola, turismo
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LET L-23 BLANIK
Il Blanik L-23 è un aliante ad ala alta, nato negli anni 50 dalla casa cecoslovacca Let. Non fatevi spaventare dalla sua età, è stato e lo è ancora l'aliante più utilizzato in tutto il mondo. Le sue caratteristiche tecniche come una bassa velocità di atterraggio e una pedaliera efficace lo rendono l'aliante trainer per eccellenza.
Lunghezza: 8.40 metri
Apertura alare: 16.20 metri
Altezza: 2.11 metri
Peso massimo al decollo: 500 Kg
Velocità massima: 250 Km/h
Velocità di stallo: 56 Km/h
Rapporto di planata: 1:28
Utilizzo: volo aliante
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MORANE SAULNIER RALLYE
Monomotore da turismo ad ala bassa, con struttura interamente metallica, prodotti dal 1959, dall'azienda aeronautica francese Morane-Saulnier prima e dalla SOCATA in seguito.
La struttura è semplice e robusta, con fusoliera a struttura monoscocca e ala rettangolare in pianta. Parte dell'assemblaggio è eseguito mediante classica rivettatura, e parte mediante elettrosaldatura automatizzata. Grazie ai caratteristici ipersostentatori automatici sul bordo d'attacco alare (SLAT) e ai flap a fessura di generose dimensioni, possiede ottime caratteristiche di volo lento e di decollo e atterraggio corto (STOL), oltre ad una straordinaria resistenza allo stallo e alla vite. Il tettuccio trasparente a bolla consente un'eccellente visibilità. Il carrello triciclo con gambe articolate ed ammortizzatori oleopneumatici su tutti e tre gli elementi consente l'utilizzo su piste in erba, terra battuta o accidentate.
Utilizzato dal Club per voli turistici e traino alianti.
Lunghezza: 6.97 metri
Apertura alare: 9.60 metri
Peso massimo al decollo: 770 kg
Motore: Continental 180 hp
Utilizzo: traino alianti, turismo
DELTAMOTORE TERRESTRE ATLAS 21
Deltaplano a motore con ala Atlas 21; ottimo come addestratore
Crew: 1
Larghezza dell'ala: 9.3 m
Superficie alare: 15.8 m2
Carico alare: 7.6 kg/m2
Peso a vuoto: 25 kg
Peso massimo al decollo: 120 kg
Utilizzo: scuola
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